O novo relatório encomendado pela Greenpeace Europa Central e Oriental (CEE) a uma empresa holandesa de consultoria ambiental, CE Delft, dá uma imagem vergonhosa do transporte aéreo privado: em 2022 foram registados mais de 572.000 voos na Europa, um aumento de 64% em relação a 2021.
As emissões dos jactos privados no Velho Continente, mais do que duplicaram em relação ao ano anterior, atingiram 3.385.538 toneladas de CO2 em 2022, um valor igual às emissões anuais produzidas por 555.000 cidadãos europeus.
Rotas curtas. No entanto, as rotas mais populares são bem servidas por transportes públicos aéreos e terrestres: em primeiro lugar está Paris-Londres-Paris, com quase 3.400 voos realizados; em segundo lugar Nice-Londres-Nice, com cerca de 2.900 voos; em terceiro lugar Paris-Genebra-Paris, quase 2.800 voos. 55% dos voos privados europeus percorreram uma distância inferior a 750 km.
A situação italiana. Os países com maior tráfego de voos privados foram o Reino Unido, França e Alemanha. A Itália ocupa o quarto lugar, com mais de 55.600 voos realizados em 2022, um aumento de 61% em relação ao ano anterior. A preguiça e a pressa dos mais ricos custaram ao ambiente 266.100 toneladas de emissões de CO2, o equivalente ao que mais de 50.000 italianos emitem num ano inteiro.
Os aeroportos mais populares são Milão Linate, Roma Ciampino e Olbia Costa Smeralda. A rota Milão-Roma é uma das mais movimentadas da Europa, e entre as rotas ultracurtas destaca-se a Verona-Brescia: apenas 44 quilômetros, que podem ser percorridos em 35 minutos de trem.
NAS MÃOS DE ALGUNS. «O último relatório do IPCC mostra claramente que devemos reduzir imediatamente o consumo de combustíveis fósseis, começando pelos mais supérfluos como os dos jactos privados», sublinha Federico Spadini (Greenpeace Itália). Os voos privados são utilizados por uma minoria (os super-ricos) que poluem muito mais do que a maioria dos cidadãos comuns.
No caso específico do transporte aéreo, em 2018 metade das emissões globais ligadas a este setor foram causadas por 1% da população mundial – e há que acrescentar que as emissões de um voo privado são em média entre 5 e 14 vezes superiores do que os de um voo comercial.
