Eddy Apaza, 23 anos e formado em Administração de Empresas, morreu após ser atropelado por um caminhão no quilômetro sete da Avenida Capitán Ustariz, na noite de 8 de julho. Em Cochabamba, registra-se em média uma morte por acidente de trânsito a cada 76 horas.
Durante o primeiro semestre de 2024, de 1º de janeiro a 30 de junho, foram registradas 57 mortes em Cochabamba por acidentes de trânsito, segundo Carlos Herbas, Gerente Regional de Seguros e Resseguros Pessoais de Valle da UNIVida. O que representa uma média de uma morte aproximadamente a cada três dias.
John Dávalos, de apenas 20 anos, foi outra vítima fatal quando andava de moto no bairro de Bella Vista, Quillacollo. O acidente fatal ocorreu no dia 10 de julho, quando ele colidiu com um veículo que invadiu sua pista. Ao contrário da família de Eddy, que está a gerir a indemnização correspondente, os entes queridos de John não o poderão fazer porque a moto não tinha Seguro Obrigatório de Acidentes de Trânsito (SOAT). Segundo Carlos Herbas, embora o outro veículo envolvido tenha seguro, a indemnização não é aplicável, uma vez que o motociclista deveria ter o seu próprio SOAT.
OITO FATOS DIÁRIOS DE TRÂNSITO Segundo a UNIVida, foram registrados 1.449 acidentes de trânsito em Cochabamba entre janeiro e junho deste ano, o que significa uma média de oito acidentes diários. Isso representa um aumento de 22,3% em relação ao mesmo período do ano passado, quando foram notificados 1.185 casos.
Quanto aos feridos, este ano houve 1.801 pessoas afetadas, o que marca um aumento de 22,84% face ao ano anterior, quando foram atendidos 1.466 feridos.
Segundo Carlos Herbas, a maioria dos acidentes ocorre em áreas urbanas, mas os mais graves e infelizmente fatais costumam ocorrer nas rodovias.
Há uma semana, um caminhão capotou na zona de El Sillar, na rodovia que liga Cochabamba a Santa Cruz, deixando pelo menos duas pessoas feridas. Embora não tenha havido perdas humanas, os danos materiais foram significativos.
Por outro lado, no dia 16 de junho, por volta do meio-dia, ocorreu um trágico acidente no cruzamento da Avenida Pequim com a Tadeo Haenke. O motorista de um microônibus, de 65 anos, perdeu a vida.
Testemunhas do acidente relataram que o motorista do ônibus, que trafegava na linha C, foi obrigado a manobrar quando um motociclista do serviço de entrega cruzou seu caminho. Este evento fez com que o veículo batesse em um objeto fixo. Depois de ajudar os passageiros a descer, o motorista desmaiou no local e morreu.
Carlos Herbas relata um aumento de acidentes em 9 das 11 categorias de veículos em Cochabamba. Destaca-se especialmente o aumento de 13,63% nos acidentes envolvendo motocicletas, um número preocupante segundo as estatísticas.
FALHAS HUMANAS, PRINCIPAL CAUSA DE ACIDENTES Tanto o diretor departamental de Trânsito, Transporte e Segurança Viária, David Herbas, quanto o gerente regional da UNIVida Valle, Carlos Herbas, concordaram que as falhas humanas são a principal causa dos acidentes de trânsito em Cochabamba.
Segundo Carlos Herbas, a negligência dos motoristas representa pelo menos 90% das causas de acidentes na região.
Por sua vez, David Herbas manifestou preocupação pelo facto de em mais de 50% dos acidentes envolvendo motos os condutores não utilizarem medidas de segurança como o uso de capacete. Além disso, destacou uma situação alarmante nos automóveis, onde cerca de 70% dos condutores não utilizam o cinto de segurança corretamente, por vezes colocando-o de forma inadequada para evitar que o alarme soe, sem tomar os cuidados necessários para a sua própria segurança.
Dado este problema, as autoridades recomendam uma condução responsável, respeitando as regras de trânsito, mantendo os veículos em boas condições e garantindo que possui o SOAT em vigor.
VEÍCULOS SEM SOAT Em Cochabamba, a cobertura do Seguro Obrigatório de Acidentes de Trânsito (SOAT) atingiu 87,75% da frota de veículos, o que implica que circulam cerca de 47.500 veículos sem este seguro, sendo 41.000 deles motocicletas, segundo Carlos Herbas.
Esta situação é alarmante porque, como explicou, “uma moto tem 17 vezes mais probabilidades de se envolver num acidente, e o grau de letalidade também é maior tanto para o condutor como para os peões”.
O SOAT é um seguro obrigatório para todos os veículos, públicos e privados, e garante a cobertura de despesas médicas em caso de acidente, bem como indemnização por morte e invalidez total e permanente.
A cobertura para despesas médicas em acidentes chega a 24 mil bolivianos por ferido, enquanto a indenização por morte ou invalidez permanente total é de 22 mil bolivianos.
ACIDENTES NA BOLÍVIA No primeiro semestre deste ano, foram notificados 9.731 acidentes em todo o país, segundo dados da UNIVida. Por região, 11 foram tratados em Beni, 148 em Chuquisaca, 1.449 em Cochabamba, 2.104 em La Paz, 372 em Oruro, 17 em Pando, 152 em Potosí, 5.307 em Santa Cruz e 171 em Tarija.
A cobertura de seguros atingiu 51.894.169,89 bolivianos.
Em 2023, segundo dados da UNIVida, foram notificados mais de 2.551 acidentes em Cochabamba, com uma média diária de seis acidentes de trânsito, resultando num total de 3.081 feridos. As motocicletas foram o tipo de veículo mais frequentemente envolvido nesses incidentes.
Carlos Herbas
Gerente Regional UNIVida Vale
“Há um aumento de acidentes em Cochabamba. Como empresa, expressamos nossa solidariedade às famílias de todos os mortos em acidentes. O aumento dos acidentes motociclísticos é preocupante, dado o maior grau de letalidade associado. Realizamos controlos em colaboração com a Transit para garantir que todos os veículos possuem o SOAT. Atualmente, 87,75% da frota de veículos está segurada, mas já devemos estar com 100%. Isso significa que há veículos circulando que colocam em risco tanto motoristas quanto pedestres.”
David Herbas
Diretor de Tráfego
“A Direção Departamental de Trânsito faz recomendações, mas infelizmente não são seguidas por todos. Na maioria dos casos de acidentes rodoviários, a responsabilidade principal é dos motoristas por falta de cautela. Observamos que muitos motoristas não cumprem as regras estabelecidas nas regras e códigos de trânsito. Registramos um aumento no número de acidentes em todos os tipos de veículos em comparação com o ano passado. “Estamos implementando ações concretas para intensificar treinamentos e realizar operações em diversos pontos da cidade, com o objetivo de reduzir os índices de acidentes e proteger o que há de mais valioso, que é a vida e a integridade das pessoas”.
